（管理人注：「M9A1用(電ハン用)新パーツの発売はありますか？」より、新しくスレッドを独立して立てています。）

先日のダンパーピストンヘッドクロスを初速アップ目的に使用する件ですが、実はピストンヘッドのパーツを分解した際に、もしかして打撃音減少のためのゴム部分を取り除いてピストンヘッドをカップ型にしたらどうなるか、シリンダー内の気流が変化するのではないかと興味本位で試してみました。（イメージとしてはボアアップでしたが厳密にはカップの底辺部分とシリンダーヘッドが接着しないのでボアアップにはなっていないと思いますが）結果としては単にゴムを外して取り付けるだけで初速が3〜4m/sアップ安定でした。ただし、カスタムスプリングを使い、更にテンションを高めにセッティングしていました。機種はUSPです。
興味のある方は一度、試してみて下さい。

また、どなたかこの原理を簡潔に説明できる方はいらっしゃいますか？

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　カスタムUSPさん、こんにちは。南木です。

　中央のゴムを取り除いたダンパーピストンヘッドクロスで初速がアップするとは、確かに不思議な現象ですね。ピストンヘッドのへこみはシリンダーヘッドに密着しないという点で、カスタムUSPさんのおっしゃるようにボアアップになっていませんからねぇ。(^^;

　可能性として現時点で考えられるのは、シリンダーヘッドにぶつかったときに、シリンダーヘッドのゴムが変形してピストンヘッドの凹みに入る分だけ、ボアアップにつながるという点でしょうか？

　ただそれでもニトリルゴムの変形では0.5mmくらいの食い込みが精一杯だと思いますし、わたしが実験で0.5mm分のボアアップを行なった際にはほとんど初速に影響はありませんでした。

　ですのでシリンダーヘッドがノーマルのままであれば、この可能性は限りなく低いと思います。ただ、これ以外の可能性が思い浮かばないという点では、最有力の可能性ではありますが……。(^^;

　でも、中央のゴムを取り除いて、ピストンヘッドは割れませんか？　ものすごく薄いので、そちらの方が心配です。(^^;

　中央にへこみのあるピストンヘッドを自作して、一度調べてみたいと思います。ちなみに他にカスタムしている箇所があれば教えていただけると嬉しく思います。出来る限り似た状況で検証を行ないたいので。

南木

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南木さん、こんにちは。

この度は、別個にスレットを立ち上げていただきありがとうございました。

さて、ダンパーピストンヘッドクロスの取り付けにつきましては、ゴムの部分だけ取り除き、金属の円盤型でネジ受けとなっているものは、そのまま取り付けます。シリンダーヘッドはノーマルのままで、少しだけ通気口付近のゴムの面取りをしました。
以上の状態で約1ヶ月半、ピストンの破断事故が起こるまで安定して3〜4m/sアップしておりました。

当方におきましても、ハンドメイドでライラクスの「ピストンヘッド」及びPDIの「ピストンヘッド8」でカップ型に加工して試しました。結果は残念ながらダンパーピストンヘッドクロスのような効果はでませんでした。（シリンダーは各社に対応するものを使用しました）

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　カスタムUSPさん、こんにちは。南木です。

　他のピストンヘッドを凹み加工しても初速アップしなかったとなると、ダンパーピストンヘッドクロスで初速アップした理由はへこみだけではなく、ピストンヘッドの薄さでも関係しているのではないでしょうか。

　ダンパーピストンヘッドクロスのゴムを取ると、ヘッドの厚みは4.3mmになります。これはノーマル＆カスタムピストンヘッドの厚み4.8〜5.0mmからすると、15％近く薄い計算になります。

　この薄くなった分と、シリンダーヘッドのゴムがへこみに食い込む分とをあわせると、1mmくらいのボアアップに繋がったのかもしれません。

　ノーマルバレルでは1mmのボアアップではそれほど大きな初速アップにはなりませんが、径の細いカスタムバレルや長い延長バレルと組み合わせれば、約3m/sの初速アップは十分可能だと電拳の実験から判断できます。

　これなら合理的な説明になると思うのですが、ただ本当にこの理由で正しいかどうかは各種実験をしてみないとわかりません。

南木

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南木さん、こんにちは。

早速、ピストンヘッドの採寸とご説明いただきありがとうございました。

現在はボアアップに興味があるのですが、なかなか忙しく思うように実験ができません。

ちなみに、この手の思いつき的な発想は10あれば6〜7は初速ダウンで2〜3は初速に変化なく、残り1にクリーンヒットがあるかないかの確率ですね。

また時間があればオリジナルカスタムを追及したいと思っております。

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みなさん、こんにちは。

スレッドを別途に立てて頂いてから、こちらの参照件数が多いのに驚きました。目の付けどころがさすが管理人さんです！今日は少し付け足しておきます。

ライラクスのダンパーピストンヘッドクロスのゴム部分を取り外して凹型に加工することにより初速アップ目的に組み込むという理は、電動ハンドガンだけではなく、電動コンパクトマシンガンにも当てはまるものと思いますので、電動コンパクトマシンガンとダンパーピストンヘッドをお持ちの方は一度、試してみて下さい。そして、もしよろしければその結果をお知らせいただけたら有り難いです。

現在、ダンパーピストンヘッドの入手は困難で、ライラクス系列の販売店では「在庫なし。入荷待ちご予約商品」とあるため廃番ではないと思いますが、市場に流通していないようです。
先月、ライラクスに問い合わせて時に社員の方が、「問い合わせが多い商品は再販になりやすい」ともおっしゃっていました。当方もダンパーピストンヘッドクロスの再販をお願いしました。みなさんも、ライラクスに直接または販売店に問い合わせていただきますと、再販の可能性が高まりますので、ご協力をお願い致します。

最後に質問ですが、当方が所有していましたクラッシュしたダンパーピストンヘッドを「コニシのプレミアムソフトウルトラ多用途」の接着剤で補修を試みましたが上手くいきませんでした。そこで、ピストンヘッドのような衝撃に強い接着剤はありますか？宜しくお願いします。

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　カスタムUSPさん、こんにちは。南木です。

　ピストンヘッドのように強い衝撃を受ける部分の場合、溶剤系の接着剤で溶かしてくっつけるか、もしくは熱で溶かしてくっつけるしか方法はないと思います。

　コニシのプレミアムソフトウルトラ多用途のように、表面で接着するには、かなり広い接着面積がないと難しいと思うからです。

　ただ、溶剤で溶かすにしろ熱で溶かすにしろ、もともとの成分と同じにはなりません(変質してしまう)ので、やはり強い衝撃を加えると簡単に割れてしまうと思います。

　ダンパーピストンヘッドクロスは普通に使っていても割れやすいので、何か良い修復方法があると良いのですが、誰かご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？

　これがいいという方法があれば、わたしもぜひ知りたいです。

南木

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南木さん、こんばんは。

接着剤の件、ご回答いただきありがとうございました。

最初はピストンヘッドの底部分に当て板をして補強しましたが、厚みが増して良い結果が出ませんでした。次にプラスチック用パテで固定しようとしましたが、あえなく接着不良。そして今回のウルトラ多用途を試みた次第です。あと思いつくのはプラリペアくらいですが、これも一時的なネジ穴補強程度しかもたないと思って試しておりません。

やはりダンパーピストンヘッドクロスの再販を待つか、別物でピストンヘッドに工夫をして代わりの効果を得られるものを探った方が良いみたいですね。
また、何か思いつきましたら報告いたします。

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みなさん、こんにちは。

今日はピストンヘッドを凹型に加工した実験の続きを報告いたします。

使うブツはＰＤＩの「ピストンヘッド8」です。
以前にも加工しましたが今回はバージョン2です。また、Ｏリングは別のものを採用しました。

・シリンダーはPDIパルソナイトシリンダー（電動ハン用は現在欠品中のようです）。
・スプリングガイドはPDIスプリングガイド
・機種はＵＳＰ


★結果は、ピストンヘッド8無加工よりも初速が２m／ｓ程アップしました。
安定度については、もう少し様子を見ないと何とも言えません。


今回、使用したＯリングは工業用のもので、個人向けにも販売してもらえる会社から入手しました。目安を掲載しますので、詳細はネットで検索してみて下さい。

会社名：株式会社モリカ
注文単位：10個５００円（１個当たり５０円です）
手数料込メール便：３００円
金融機関：ゆうちょ銀行（他もあります）
以上。

また、何かありましたら、ご報告いたします。

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　カスタムUSPさん、こんにちは。南木です。

　実験報告とOリングの入手方法を知らせていただき、ありがとうございます。

　ダンパーピストンヘッドクロス以外のピストンヘッドでも初速アップ出来るなら、これは実効性の高いカスタムになりそうですね。

　電動ハンドガンで2m/sの初速アップは、本当に大変ですからね。

　Oリングの入手先も多くの人に役立つと思います。こちらも重ねて、ありがとうございます。

南木

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みなさん、こんばんは。

欠品中でしたライラクスの「マルイ 電動フィクスド デュアルダンパーピストンヘッドクロスセット」が再販されました。メーカー希望小売価格は3,570円（税込）です。

また3月12日にライラクスの「マルイ 電動M93R エアシールノズルガイドセット」及び「マルイ 電動グロック18C エアシールノズルガイドセット」も再販されました。いずれもメーカー希望小売価格1,575円（税込）です。

以上。

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