ＵＳＰを分解してバレル、スプリング、スプリングガイドを社外に交換しました。結合して、空撃ちしてみたら、２回ポンポンと作動し、その後、ギヤがロックしたような感じがし作動しなくなり、また、分解した所、ベベルギア(全ギア）がロックしていました。結合のしかたが悪いのでしょうか？それとも、こつがあるのでしょうか？ベベルギア、スプリングテンション、モーターまでは分解してはいないのですが・・・原因が分かるか方、どなたか教えて頂けないでしょうか？

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　DAROSさん、こんにちは。南木です。

＞しかし、組み込んでバッテリーを入れて空撃ちした所２回ポンポンと音がし、
＞ギヤが引っ掛かった感じがし分解した所、ギヤがロックした状況でした。

　ギアがロックする原因としては、ギアの歯が欠けている、ギアの歯か軸が変形
している、ギアが噛み合っていない状態で組み立ててしまう、異物が混入してい
る、すり合わせができていない、グリスが足りない、グリスが汚れている、以上
の原因が考えられますが、心当たりのある項目はありますか？
＃まずは目視・触診点検をしてみてください。

　モーターや軸受けは取り外す必要はありませんが、それ以外のパーツは一度す
べて取り外し、清掃してから組み立てればきちんと動くようになると思いますよ。
　面倒くさいかもしれませんが、一部分だけパーツを入れ替える時でも、すべて
のパーツを外してから組み立てた方が動きは良くなります。これはすべてのパー
ツを取り外すことで、これまでの設定(というか、クセ？)がリセットされるから
です。逆に一部分だけパーツを入れ替え、その他のパーツは分解せずに使い続け
ると、古いパーツ部分に掛かっているテンションに新しく入れたパーツがうまく
噛み合わず、ロックすることがあります。とはいっても、非常にまれなケースで
すが。

　とにかく分解したときは、すべてのパーツを外して点検、清掃、それから組み
立て。これを習慣つけていると、とりあえずトラブルは減るかと思います。

　まずは分解、点検、清掃、組み立てを行ってみてください。それでだめならま
たご連絡を。
＃グリスの塗る場所や塗り方、量も重要なのでご注意を。

南木

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こんばんは。南木さん。　　　　　　　　　　　　とても分かりやすい内容で、有難うございます(^_^)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アドバイスが、来る前に、スプリングだけを純正に戻して、結合して空撃ちしてみました。すると、普通に作動しました。結合の仕方は、社外の組み込みした時と一緒ですが・・・　　　　　　　　　　　社外のスプリングが原因でしょうか？　　　　　　もし、そうならば、社外のスプリングを組み込んで作動出来るようにならないのでしょうか？　　　　また、分解するときは、南木さんのアドバイスを参考させて頂きます。　　(^_^)

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　DAROSさん、こんにちは。南木です。

もしもう一度スプリングを組み込んで同じ症状が出るならスプリングが原因となるので、そのスプリングの使用はあきらめた方が良いと思います。ですがもし正常に作動するようならば、前回の組み方に問題があったということになりますので、そのまま新しいスプリングを使用しても良いのではないでしょうか。

　問題箇所をはっきりさせておくことが次回の分解、組み立て(そしてカスタム)に役立つので、もう一度スプリングを入れなおしてみることをお勧めします。

　なにはともあれ、正常に作動することが確認できるようになって良かったです。(^_^)

南木

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遅くなりました。
コメントありがとうございます(^_^)
休みの日に、やってみます(^^)(^o^)
ＵＳＰに、おすすめのスプリングって何かありますか？純正でも十分でしょうが、男のロマンですかねー(^_^)
ありがとうございます。

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