初めまして！
お聞きしたいのですが、マガジンに玉を入れるとフルオートで玉がでます。切り替えスイッチはセミのままです。
マガジンに玉を入れなければセミで打てます。
原因がわかるでしょうか？
カスタム箇所はバネ、ガイド、ベアリング、タペット、ピストン、インナーバレルです。

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なおさん、はじめまして。当サイトの管理人・南木です。

セレクターはセミオートなのに、BB弾の入ったマガジンを差している時はフルオートになり、BB弾の入っていないマガジンを差しているときはセミオートになる、ということでしょうか？

まるで手品みたいで、まったく原因がつかめませんが、まずはメカボックスの分解・組み立てをもう一度やり直してみてください。意外とこれだけで、不調が直ることがあります。

これで直らない場合は、まずタペット(ノズルバー)をノーマルパーツに戻してから、組み立て直してみてください。これで症状が直れば、原因はタペットだとわかります。

これでも直らない場合は、カスタムパーツをどれか一つ外しては、再び組み立て直して試射を繰り返してください。カスタムパーツを順次ノーマルパーツに戻していけば、どのパーツが原因か特定できるようになります。手間は掛かりますが、現状ではこれが一番確実な方法かと思います。

もしすべてのカスタムパーツをノーマルに戻しても症状が出る場合は、組み立て方法に問題があるか、もしくはどこかのパーツが変形・破損しているか、またはグリスが付いていない・逆に付きすぎている・もしかすると付いてはいけない場所についている、などの可能性があります。

とりあえずは、カスタムパーツに原因があるのか、もしくはノーマルパーツでも症状が出るのか、この切り分けから始めるのが良いと思います。

個人的にはタペットが怪しいと思いますが、ベアリング(シム調整の失敗)という線も捨て切れませんので、とにかく時間は掛かると思いますが、再度組み立て直し→パーツを一つずつノーマルに戻していく→すべてノーマルに戻した状態で試射してみる、まで行ってみてください。

もしこれでも症状が改善しない場合は、再度お知らせください。

南木

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丁寧な説明ありがとうございます。
今日早速やってみます。
またご相談させて下さい。
ちなみに今の初速げ80で安定しているのですがタイトバレルを入れた場合まだあがりますでしょうか？

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なおさん、こんにちは。南木です。

バレルに関しては、もちろんタイトなほど初速は上がりますが、残念ながら大きく初速が上がることはありません。

もし初速アップが目的ならば、延長バレルを組み込む方が初速のアップには有効ですが、バレルが長くなる点とハイキャパEではバレルロックリングの加工が必要な点で、延長も考え物です。

バレルを変えるということは、集弾性が変わることを意味します。このためタイトバレルを組み込むのなら、初速アップを目的とするより、集弾性の調整用に径の異なるバレルを用意する、と考えた方が建設的だと思います。

南木

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