MP7の集弾率、飛距離向上化について
投稿日 | : 2015/06/22(Mon) 15:45 |
投稿者 | : オンチャン |
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はじめまして。
先日マルイ電動MP7A1を購入しフィールドデビューさせて頂きました。
こちらのサイトを参考にさせて頂き、以下の構成にて集弾率と飛距離の向上を目的としたカスタムを行おうかと考えております。
・01インナーバレル(242⇒200mmへカット)
・ライラクスパワースプリング
・シリンダー、ヘッドPDIへ交換
体系的に動き回れるわけではないので、あえてサイクルは犠牲にしようと考えております。
(腕っ節も無いためそれで軽いMP7に)
よって、バッテリーはノーマルのままで考えております。
・初速を上げることで遠い的までの弾道が安定する
・バレル径が狭いと初速は上がるがHOPが利きづらく飛距離は伸びない。
ここまではなんとなく理解できております。
この場合、バレルはノーマル又はもう少し径の大きい物へ変更したほうがいいでしょうか?
何卒宜しくお願い致しますm(_ _)m
Re: MP7の集弾率、飛距離向上化について
投稿日 | : 2015/06/23(Tue) 00:16 |
投稿者 | : 南木 |
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オンチャンさん、はじめまして。当サイトの管理人・南木です。
集弾性と飛距離を両立させるバレルの径となると、もっとも無難にお勧めなのは6.04mm前後のカスタムバレルではないかと思います。ちょうどライラクスやKM企画のバレルですね。
その理由は、ノーマルバレルの6.07mmでは初速アップの効果が少ないですし、逆にPDIの01バレルだと遠距離での集弾性を調整するのが難しくなると思うからです。
ライラクスやKM企画のバレルは6.07〜6.01mmのちょうど中間で、初速と集弾性のバランスが良く、最初に組み込むにはちょうど良い径だと思います。
ただし、ライラクスやKM企画のバレルがベストかと言うと、そういう訳でもありません。PDIの01バレルは近距離の集弾性に優れますし、調整すれば遠距離の集弾性も高いレベルにまとめることが可能です。それに初速アップの点でも、細いバレルの方が有利ですしね。
ただ01バレルは調整が難しく、また一度バランスが崩れると再び調整するのにも骨が折れるので、それなら多少ルーズな調整でも結果の出やすいライラクスやKM企画の方が良いのではないか? というくらいの意味です。
実際「どのバレルがいいか?」という質問をすると、答える人によって千差万別、決まった回答は得られません。それは人によって戦場や交戦距離・戦闘スタイルが異なるうえ、銃の種類や調整具合もまた異なるためで、すべての人を満足させるバレルは残念ながらまだ開発されていません。
#きっと将来も開発されないと思いますが。
そういう意味では、自分の戦闘スタイルや銃の種類・戦うフィールドに合わせて、色々なバレルや弾・チャンバー・ピストン・シリンダー・グリスなどを試して、自分で納得できる一丁を自分で作り上げるしかないかと思います。
そういう意味では、01バレルから始めて究極のバランスを探すのも良いですし、逆にライラクスやKM企画のバレルから始めて無難なバランスを求めるのも良いでしょう。さらに言えば、両方のバレルを用意して実際に比べてみるのがもっとも確実な方法ですね。
ただし、バレルの交換だけで集弾性・飛距離が決まる訳ではない点、ご注意ください。BB弾の種類やシリンダーの容量・ピストンの重さ・スプリングの強さ・グリスの柔軟性や気密性・HOPパッキンの形状や柔らかさなど、さまざまな部分の総合結果として集弾性・飛距離が決まりますので、あくまでバレルはそれの要素の一部分でしかないとご理解ください。
なんだか投げやりな回答になってしまって申し訳ないのですが、正直「自分の気に入ったバレルこそがベスト!」というのが、わたしの持論です。いくら他人がいいよと勧めてくれた物でも、どう調整しても前の方がよかった! という場合があると思います。そんなときは、無理をせず前のパーツに戻すことも大切です。組み合わせるパーツによっては、本来の実力を発揮できないパーツというのも存在しますからね。
ということで、「もし長距離での集弾性と飛距離を両立させるなら、まずはライラクスやKM企画のバレルが無難かな? でも究極のバランスを求めて01バレルから手をつけるのもまた良し!」というのがわたしの回答ですが、いかがでしょうか?
長文になってしまい、申し訳ありませんでした。ここまで読んでいただき、ありがとうございます。
南木
Re: MP7の集弾率、飛距離向上化について