はじめまして。
ハイキャパEにFETを取付けて試射したところ、初速が12m/S程度しか出ませんでした。
取付けにあたり、ハウジングの取り外しも行ったので(メカボックス、チャンバー周りの取り出しや分解はしておりません)、ノズル周りにはグリスアップを行いました。
パーツリストを確認したところ、部品No.G18-24のOリングという部品が付いていなのでは?と考えました。
現状では写真のようにOリングが1つだけ溝にはまっている状態です。
ノズルの形状が違いますが、電動グロック18CではOリングが2つ付いていましたので、ハイキャパEもノズルにはOリングが2つ付いているのでしょうか？
分解するときに確認しておりませんでした。

2つあるOリングのうちの1つが外れてしまい気密が漏れたのが初速低下の原因であればパーツを注文して取り付ければ解決しそうですが、そうでなければ.......
ご教示いただけると有難いです。

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ホネさん、こんにちは。当サイトの管理人・南木です。

ご推察の通り、ハイキャパEのノズルにも、Oリングは二つ付いています。ただしG18Cと違い、もう一つのOリングはシリンダーヘッド側についています。

下写真を見ていただくと、シリンダーヘッドにOリングが入っているのが分かると思います。普段はこの上にカラー(写真に写っている樹脂製のリング)が被さるのですが、もし分解途中でOリングとカラーをなくされている場合は、マルイに注文しないといけません。

分解説明ページでは、以下のページで説明しています。
http://www.den-ken.net/bunkai/jmechabunkai5.html

まずは部屋の中をくまなく探し、Oリングとカラーを見つけてください。もし見つからなければ、そのときはマルイに注文と言うことで。

南木

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南木様

ご返信遅くなりまして申し訳ございません。
分かりやすいアドバイス痛み入ります。ありがとうございます。
Oリングとカラーはありました。カラーの取付が甘く気密が取れていなかったようです。
再度グリスアップしたところ、初速は70m/S前後となりました。
気持ち落ちている感じですので、時間を見つけて試行錯誤してみます。
非常に奥が深いなと思うと同時に、マルイの技術力の凄さとそれを解説できる南木様に脱帽いたしました。

新たな疑問も出てきましたが、自分でトライアンドエラーしてみて行き詰まったらまた質問させて頂きます。

今回はありがとうございました。

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ホネさん、こんにちは。南木です。

無事に初速が戻ったようで、安心いたしました。

慣れない作業を行うと、最初はイロイロと問題が発生しますが、そうした経験がより良い作業への向上につながっていきますので、どんどんトライ＆エラーを繰り返してください。

わたしでわかる範囲であれば、いくらでもお力になりますし、いつかはホネさんも身に付けた知識と経験を活かして、困っている人を助けてあげてもらえるとうれしく思います。

それではまたお困りのことがあれば、お気軽にご質問ください。

南木

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