番外1.LaylaxとKM企画のバレル１
ここからは、今回紹介したカスタムについての追加情報をお伝えします。
KM企画のTNバレル・111.2mmで同じカスタムを行い初速を計ってみた結果、01バレルよりも内径の太いTNバレルでは、初速が大幅に下がることが分かりました。
これは内径が太い分、漏れる空気の量が多いからです。01バレルの内径は6.01
mm、TNバレルは6.04mmとその差はわずかですが、初速には大きな違いが出ます。 |
番外2.LaylaxとKM企画のバレル２
内径の細い01バレルでは、フルシリンダー(PDIシリンダー)より加速の方が初速は高くなりましたが、内径の太いTNバレルでは加速よりフルシリンダーの方が初速は高くなります。
このようにバレル径が変わると組み合わせるシリンダーにも違いが出てくるので、TNバレルを使用する人は注意して下さい。
なおLaylaxのバレルは内径がKM企画と近いので、特徴は同じと思ってください。 |
番外3.シリンダーの切り替え目安
バレル径が細い場合は加速、太い場合はフルシリンダーの方が初速は高くなりますが、実は長いバレルでは内径に関係なくフルシリンダーの方が初速は高くなります。
これは長いバレルで弾を加速させるのに、大量の圧縮空気が必要になるためで、01バレルでも130mm前後の長さを境にフルシリンダーの方が初速は高くなります。
パーツは組み合わせで性能が変わるので、しっかり考えて選びましょう。 |
