USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/05 10:35 |
投稿者 | : 須田白金 |
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皆様はじめまして、須田とお申します。
南木様にはいつもお世話になっております。
さて表題の件なのですが、こちらの電拳さんを参考にしてUSPのロングバレル化を行いました。
カスタムした個所はPDI製のフルシリンダーにし、KM企画製のG18C用200mmインナーバレルに交換を行い、スプリングに下駄をかましました。
その他はすべてノーマルです。
ここで問題が発生しまして、インナーバレル径が小さくなったのかチャンバーのかみ合わせがよろしくないのです。
マズルから飛び出たインナーバレルを指でひねると、くるりと回ってしまってしまいます。
対策としてアウターバレルとインナーバレルを両面テープで固定しましたが、初速は72ほどで根本的な解決には至っておりません。
チャンバーとパッキンはノーマルですのでKM企画製に交換と解決するのでしょうか。
また別の解決案、妙案がありましたらコメントをお願いいたします。
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/06 10:55 |
投稿者 | : 須田白金 |
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南木様
返信ありがとうございます。
グリスについてですが、シリンダーにAZシリコングリスを塗布してあります。
念のため気密の重要なノズルOリングとノズルガイドにはタミヤのアンチウエアグリス(多粘グリスです)でシールしてあります。
200発の試射後にバレルとチャンバー周りの清掃を行っています。
それでも初速が上がらなかったので、パッキンをシルコンスプレーで濡らして気密確保を図りましたがいまいち結果が出てきません。(HOPに影響がない個所に塗布し、試射後に清掃を行いました)。
さっそくコメントにあったように試してみたところ、ノーマルにバレルロックリングをかませてチャンバーに固定すると回転しませんでした。
無理やり回すと爪が折れるといった感触です。
TNバレルで他は同条件で試したところ、やはり回転しました。
バレルロックリングは回転せず、TNバレルのみ回転してしまっています。
南木様のコメントから推察するに、TNバレルの異常であると判断しましたので、購入店に問い合わせてみます(幸い直営店で購入いたしました)。
問題が解決しましても、経過をここで報告いたします。
貴重な情報ありがとうございます(^_^)
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/07 00:26 |
投稿者 | : 南木 |
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須田白金さん、こんにちは。南木です。
ノーマルのバレルだと回らないのに、TNバレルだと回るということは、やはりバレルになんらかの異常がありそうですね。
バレルが原因で上手く気密が取れていない場合は、正常なバレルと交換することで初速は上がると思います。もし正常なバレルと交換しても初速が上がらない場合は、またご相談ください。
正常なバレルが届き、無事に初速が上がることをお祈りしております。(^_^)
南木
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/08 14:18 |
投稿者 | : 須田白金 |
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こんにちは。
問題については一段落つきました。
確認のためKM企画様に純正バレル、TNバレル、チャンバー周りもろもろ返送し、結果使用していたTNバレルは返金となりました。
私の電動USPは先月購入したばかりのものですが、新しいロットの電動USPは純正バレルのパッキンの溝などが微妙に寸法変更されたそうで、旧形状対応のTNバレルではうまく噛み合わないようです。
よって現状は代用品がないため返金と相成りました。
返品ついでにKM企画様に二三質問をしましたが、ネット掲示板には情報不要とのことですので控えさせていただきます。
KM企画様に直接問い合わせがあれば対応するそうです。
残念な結果に終わってしまいましたが返金対応は素晴らしく、私の興味本位の質問にも丁寧に回答してくれました(笑)。KM企画製チャンバーパッキンもついでに貰いましたし(私の純正バレルには相性が悪いようです……(;_;))。
購入したフルシリンダーが腐ってしまいましたが、新形状対応品を待つしかなさそうです。
TNバレルはもう手元にありませんが、旧形状のバレルロックリングが手に入れば何とかなりそうではありますね。
しかたないのでこのままの状態でフィールドを走り回ってきます。
電拳様にはメンテナンスやパーツ紹介などでお世話になっていますので、サイトの更新を楽しみにしております!
この度はどうもありがとうございました(^^)
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/08 23:29 |
投稿者 | : 南木 |
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須田白金さん、こんにちは。南木です。
その後の経過をご報告頂きまして、ありがとうございます。
やはりバレル側に原因があったのですか。返金に対応していただけたのは良かったですが、せっかく購入したバレルが使えなかったのは残念ですね。バレル周りの規格が変わったのなら、それに対応した製品が出てくるまで待つしかありませんね。
しかし、バレル周りに変更があったとは、わたしもまったく知りませんでした。今回は貴重な情報を頂きまして、誠にありがとうございます。
チャンバーパッキンをもらえたということは、パッキンは以前の形状のものが使えるのでしょうか? それともやはり合わないのでしょうか?
旧型のバレルロックリングに関しては、恐らくまだマルイの保守パーツで在庫が残っていると思います。ですが、ロックリングだけで旧バレルが使えるようになるのでしょうか? 他に変更点はないのかな?
わたしが先週マルイにUSPの変更箇所を尋ねたときは、どこも変更はありませんと言っていたのに、バレルの溝が変わっていたなんて……。(^^;
貴重な情報を頂いた須田白金さんに、感謝です。
南木
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/18 18:33 |
投稿者 | : YOSIKAWA |
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こんにちわYOSIKAWAです。
マルイ電動ハンドガンUSPが届きましたロットNO.B 443291なのですが新旧ロットはどのように分かれるのか判りますか?。
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/18 22:01 |
投稿者 | : 南木 |
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YOSIKAWAさん、こんにちは。南木です。
須田白金さんが、まだこの掲示板を見ているかどうかわかりませんので、とりあえず簡易の見分け方について説明します。
方法は簡単で、他の電動ハンドガンで使われているバレルをUSPに装着し、バレル部分を指で回して回転しなければ旧ロット、回転してしまうと新ロットという見分け方が出来ると思います。
YOSIKAWAさんは旧ロットのM93Rをお持ちなので、このバレルで試してみれば分かるかと思います。
ただ、まだUSPの新ロットに関しては情報が少ないので、この方法で100%見分けることが出来るかどうかといわれると、残念ながら確証はありません。申し訳ないです。
須田白金さんが、まだこの掲示板を見て下さっていれば、確実な返答をもらえるかもしれませんが、こればかりは確認のしようがありませんので、まずはM93Rのバレルで試してみることをお勧めします。
南木
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/21 17:29 |
投稿者 | : 須田白金 |
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YOSIKAWAさん、南木さん
こんにちは須田です。
情報が製造番号のみですので、その点だけお話ししますと、
私の電動USPは「No. B 444115」でした。
この番号以降でしたら新形状で確定ですが、旧形状の可能性はありますね。
近似値で新ロットの可能性は大ですが確定ではありません。
南木さんがおっしゃるように、お手持ちの旧バレルで試してもらえればよいかと思います。
バレルが回転する際にかかる抵抗はあまりなく、引っ掛かりを感じる程度で回転し、バレルロックリングの爪が若干浮きます。
>須田白金さんが、まだこの掲示板を見て下さっていれば
ちょくちょくチェックしております(^o^)
須田
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2012/11/22 00:00 |
投稿者 | : 南木 |
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須田白金さん、こんにちは。南木です。
ご返答を頂き、ありがとうございます。(^_^)
> 私の電動USPは「No. B 444115」でした。
う〜ん、須田白金さんのUSPの方が新しいロットでしたか。これでは、ロット番号で区別をつけるのは無理ですね。やはりバレルを付け替えて、回してみるしか方法はなさそうですね。(^^;)
> ちょくちょくチェックしております (^o^)
ありがとうございます。更新の遅いのが心苦しいですが、今後とも電拳をよろしくお願いいたします。(^^)
南木
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2013/08/30 00:12 |
投稿者 | : YOSIKAWA |
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こんにちはYOSIKAWAです。
先日USPのカスタムを行いました。
内容は、おおまかにベアリング、スコーピオン90、USP用01バレルです。
初速は適正ホップで平均83ぐらいです。
いろいろな事がありマルイへの部品注文となった所です。
本題ですが自分のUSPに01バレルは問題なく取り付けできました。
Re: USPのインナーバレル固定方法について
投稿日 | : 2013/08/30 00:53 |
投稿者 | : 南木 |
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YOSIKAWAさん、こんにちは。南木です。
01バレルが問題なく取り付けできたとのこと、報告ありがとうございます。
わたしが半年かかってマルイから取り寄せたバレルロックリングも、以前の形状とまったく同じでしたので、やはり現在流通しているUSPは特に変更が加えられた形跡はなさそうですね。
そうなると須田白金さんのUSPは、たまたま製造過程に問題のあった製品という可能性が高いですね。
ある意味貴重な存在ですが、他のパーツとの互換性がないという時点で、実用性での利点はまったくのゼロになってしまうので、やはり不便さの方が大きそうですね。
一部のロットだけの不具合でも、もしかすると店頭在庫として流通にまだ残っているかもしれませんので、今後USPを購入する人は注意しておいて欲しいですね。
YOSIKAWAさん、今回も情報をお寄せいただき、誠にありがとうございました!(^_^)
南木